Cho đến ngày 5/10, mặt bằng giá của các loại taxi như sau

– Vina taxi: 7.500 đồng km (không phân biệt km đầu tiên). Trên 80 km, tính 6.600 đồng/ km. Nếu đi và về trên 100 km, tính 5.500 đồng/ km.
– Airport taxi và Saigon taxi (Sasco): 7.000 đồng/ km đầu tiên. Mỗi 250 mét tiếp theo tính 2.000 đồng, như vậy từ km thứ 2 giá 8.000 đồng. Khi khách đi trên 50 km, cả lượt đi và về, giá sẽ giảm phân nửa ở lượt về. Thí dụ: từ Sài Gòn đi Biên Hòa và trở về, thay vì trả 440.000 đồng, sẽ được giảm 110.000 đồng, chỉ còn 330.000 đồng.
Saigon taxi, Gia Định taxi và Chợ Lớn taxi (Mai Linh): 6.600 đồng/ km đầu tiên. Từ km thứ 2 tính 7.300 đồng hay 300 mét giá 2.200 đồng. Trên 80 km, giá chỉ còn 3.300 đồng/ km.
– Saigon Tourist taxi: 7.500 đồng/ km đầu tiên. 7.000 đồng/ km thứ 2 hay 250 mét giá 1.750 đồng. Chưa tính việc giảm giá nếu khách đi nhiều hơn.
Như vậy, nếu một khách hàng đi 10 km trên tất cả các loại xe thì tổng cộng số tiền phải trả cho từng công ty là: Vina taxi: 75.000 đồng; Sasco: 79.000 đồng; Mai Linh: 72.300 đồng; Saigon Tourist: 70.500 đồng.
Taxi của Sasco có giá mắc nhất và rẻ nhất là taxi của Saigon Tourist. Nhưng, nếu căn cứ trên giá “ưu đãi” khi đi 100 km của từng công ty, số tiền mà khách phải trả cho Sasco lại rẻ nhất: 599.250 đồng, kế đến là Mai Linh: 649.300 đồng và mắc nhất là Vina taxi: 732.000 đồng!
Điều còn lại ở đây là cách tính km thứ hai của Sasco và Mai Linh không hiểu sao lại mắc hơn km đầu tiên? Thông thường, nếu dưới 1 km không ai gọi taxi, thế nên việc giảm giá km đầu tiên không có ý nghĩa gì khi giá km thứ 2, thứ 3… lại tính cao hơn! Việc giảm giá của Sasco chỉ có nghĩa về mặt tâm lý nhiều hơn đem lại lợi ích thực sự cho khách hàng.
Theo ông Phạm Hoàng Hà – Tổng Giám đốc Sasco – việc giảm giá chỉ là hạ sách! Bởi vì ông cho rằng: “Nếu chất lượng xe tiện nghi phục vụ) và thái độ của tài xế không tốt thì dù giá rẻ cũng chẳng ai đi!”. Ông thông báo: sau ba năm sử dụng, Sasco sẽ thay một loạt xe taxi mới để khách hàng luôn được hưởng những tiện nghi mới nhất! Nhưng dù gì đi nữa, giá vẫn là yếu tố khách hàng Việt Nam lưu tâm. Và làm thế nào để giá giảm một cách hợp lý hơn vẫn còn là việc phải nghiên cứu của các Công ty kinh doanh dịch vụ taxi!
Thanh Thủy – Phụ Nữ – Hội liên hiệp phụ nữ Tp Hồ Chí Minh -1995

Trả lời

Thư điện tử của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *